成都市建委組織赴日本開展“地鐵與地下綜合管廊工程同步建設(shè)”培訓(xùn)情況簡介     

根據(jù)《成都市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013～2020年)》，目前成都市正在加快推進(jìn)地鐵建設(shè)，到2020年將推進(jìn)實(shí)現(xiàn)軌道交通全域覆蓋。成都作為首批“國家地下綜合管廊試點(diǎn)城市”，地下綜合管廊建設(shè)也正在邁開步伐，到2020年末全市建成綜合管廊約500公里，到2025年末全市建成綜合管廊約1000公里。但由于地下綜合管廊施工周期長，單獨(dú)立項建設(shè)會對城市交通造成極大的影響；地鐵線路主要沿城市主干路敷設(shè)，未來線網(wǎng)基本覆蓋城市核心區(qū)域，借助地鐵建設(shè)的絕好機(jī)遇，同步進(jìn)行地下綜合管廊建設(shè)，可達(dá)到建設(shè)成本低、社會干擾小、施工工期合理等效果。
 

日本是目前世界上綜合管廊建設(shè)較先進(jìn)的國家，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模綜合管溝建設(shè)，其國內(nèi)管線管理以綜合管廊管理為主。為學(xué)習(xí)借鑒日本的地鐵和地下綜合管廊同時施工的同步協(xié)作方法、地下管廊排水道改造、地鐵和地下管廊照明線路鋪設(shè)等方面的先進(jìn)理念和成熟經(jīng)驗(yàn)，加深同日本在管廊滲漏防水應(yīng)急處理等方面的合作交流，經(jīng)國家外專局和市外辦批準(zhǔn)，我委于2016年7月31日－8月13日組織培訓(xùn)班赴日本參加了“地鐵與地下綜合管廊工程同步建設(shè)”專題業(yè)務(wù)培訓(xùn)。此次培訓(xùn)由市建委自主組團(tuán)，市委組織部副部長李軍擔(dān)任團(tuán)長、市建委副主任王建新?lián)晤I(lǐng)隊，組織全市建設(shè)系統(tǒng)20名人員赴日本培訓(xùn)。20名團(tuán)員中有1名同志為成都市委組織部主要負(fù)責(zé)人才引進(jìn)與配置、人才戰(zhàn)略建設(shè)工作的分管領(lǐng)導(dǎo)；有11名同志為全市各級建設(shè)行政主管部門從事地鐵和地下綜合管廊規(guī)劃建設(shè)工作的相關(guān)負(fù)責(zé)人和業(yè)務(wù)骨干，有8名同志分別為建設(shè)、設(shè)計單位推進(jìn)地鐵和地下綜合管廊規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營管理工作的相關(guān)負(fù)責(zé)人、業(yè)務(wù)骨干和專業(yè)技術(shù)人員。

通過14天的課堂學(xué)習(xí)與實(shí)地調(diào)研培訓(xùn)，學(xué)習(xí)借鑒了日本地鐵與地下綜合管廊同步規(guī)劃、設(shè)計、施工和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，以及日本地下管廊建設(shè)先進(jìn)的設(shè)計理念、健全的技術(shù)規(guī)范、高水平的施工技術(shù)、成熟完善的投融資和運(yùn)營模式，將有利于解決我市在地下交流建設(shè)過程中反復(fù)開挖地面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)、地下基礎(chǔ)設(shè)施滯后等問題，提升管線運(yùn)營安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力，促進(jìn)城市集約高效和轉(zhuǎn)型發(fā)展，提高我市的城市綜合承載能力和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量，拉動社會資本投入、打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動力。同時，希望這本赴日本培訓(xùn)學(xué)習(xí)紀(jì)念冊作為后續(xù)同事學(xué)習(xí)參考的憑證，努力為市政建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量……